ホンダ nsx 中古 車。 NSX(ホンダ) マニュアル(MT)の中古車

初代ホンダNSX いまや3000万円超!!?元祖国産スーパーカーの中古事情と行方

アイ・ミーブ 軽• コスモ• オリジン•。

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ホンダ・NSX

また、当時市販自動車として類を見ない世界初の「オール・ボディー」を採用した。 アルトワークス• キャラ• スプラッシュ• MAZDA3セダン• ラッシュ• ラファーガ• バブル景気で予約が殺到した日本に加えて日本国外でも高い評価を得たNSXは 、日米欧で累計1万8,734台を販売、そのうち日本での販売台数は7,415台であった。 マークIIブリット• サンバーオープンデッキ• ランドクルーザー70• 石川県 0件• グロリアセダン• エスティマルシーダ• 117クーペ• 岩手県 0件• ラガー• コンチェルトハッチバック サ行• ビガー• オルティア カ行• 電動リアゲート• アルファード• マークII• ブレビス• エルグランド• NV100クリッパー• MAZDA3ファストバック• その結果R32GTRの中古車が1000万円で落札されるような異常な状況になっている為、それよりも希少性が高くて元々価格が高いNSX-Rの中古相場が一気に値上がり得するのは必然的でありNSX-Rの中古車は1000万円以下では購入できなくなりました。

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ホンダ・NSX

ル・マン24時間レースに参戦したマシンは、全てイギリスのTCPが製造していた。 ラグレイト• I型とII型に続いてのタイムアタックに挑戦し、による運転で8分を切る7分56秒を記録している。 ディアスワゴン• セレナカーゴ タ行• CR-V• アクティバン• エメロード カ行• レオーネ• スプリンター• GRヤリス• ミラアヴィ• シルビア• ミラージュディンゴ ヤ行 ラ行• キャラバン• ハスラー• コンフォート• カルディナ• 日本名と同じ「NSX」の名前で販売された。

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ハイラックスサーフ• 宮崎県 0件• ピスタチオ• プレーリーリバティ• 『オートジャンブル』第58巻、立風書房、2004年、 [ ]、。 スカイラインGT-Rセダン• セルシオ• レース活動 [ ] 元々レース参戦用のホモロゲーションを考慮した車両ではなかったため、1990年の発表当初はレース活動には全く使用されず、エンジンのみが改造され1991年より2年間アメリカのに参戦 ACURA-SPICE SE90CL し、キャメル Lightクラスにおいてドライバーズ、マニュファクチャラーズの両タイトルを2年連続で獲得している。 NV100クリッパーリオ• Z ア行• ハイゼットカーゴハイブリッド• ラフェスタ• パルサーセダン• CLSクラスシューティングブレーク• ハイゼットグランカーゴ• カムリグラシアワゴン• AZ-3• カローラセレス• RAV4• 40万円以下• セルボモード• スプリンターバン• マークIIセダン• トラヴィック• インテグラ• スズキ全て 英数• ファスター• MDX• ロデオ• エブリイワゴン• ランドクルーザー40• チャレンジャー• フレアワゴン• バサラ• シビックタイプR• セフィーロ• ファミリアバン• パッソセッテ• カローラスポーツ• ホーミーコーチ マ行• 長崎県 0件• MX-6• セリカカムリ• アルシオーネ• カローラレビン• プレミオ• 福井県 0件• プリメーラ• シーマ• シビックセダン• デイズ• 『エンスーCARガイド「ホンダ NSX」』、、2007年7月、 18頁、。 ボンゴブローニイバン• モコ ヤ行 ラ行• パルサーセリエ• バネットラルゴ• GT-R• レヴォーグ• NT100クリッパー• 実際に運転席からの水平方向の視界は311. ファーゴ• ボディタイプ• トッポ• ランサーエボリューション• プログレ• なおこの15年間は当時のスポーツカーの新車価格では日本車最高額だった。 インプレッサスポーツワゴンSTI• ランサーフィオーレ• ジムニー• スプリンタートレノ• ジェイド• アリスト• クラウンアスリート• ジェミニクーペ• クレスタ• ティーダラティオ• 8名 エンジン種別• フォワード• リアオーバーハングの短いなどは、高速走行時の安定性の悪さが指摘されている。 レグナム• はGT2クラスにチーム国光のみが参戦し、クラス3位を獲得した。 ポルテ マ行• ギャランフォルティススポーツバック• 出典 [ ]• Cクラス• 2007年の段階で6,600台ほどが現存していたという。

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