Cb750 フォア。 ホンダ(HONDA) CB750フォア

CB750フォア(CB750K)/ホンダの新車・中古バイクの相場、バイク情報|ウェビック バイク選び

1992年から2008年まで生産。 グランプリレーサーさながらの空冷4ストローク並列4気筒OHC・736ccのエンジン。 バイクに乗せられているんじゃなくて、自分の意思でバイクを操っている感じがするからさ」 現在は西東京支部の支部長を務める小川さんだが、今から15年以上前に、初めてCB750ドリームオーナーズクラブのツーリングに参加したときは、走行距離の多さとペースの速さに驚いたと言う。 完成状態がこちら。

もっと

CB、マッハ、Z2、GT、TX 1970年代ナナハンマシン「最も速かったのはどれだ?」

高性能・高品質・低価格で年に6~8万台も売れる爆発的なヒットとなり、欧米メーカーを震撼させる。 長崎県• アクセス 0• RCB1000はレースのHondaというイメージを復活させ、ユーザーの購買意欲を刺激。 6万円 3点 CB750-240 53480km 紺/銀 16 CB750Four フォア 【K0~K7|1969~1977年式】 112. 4into1集合タイプマフラー・後輪シングルディスクブレーキ・小物入れ付シートカウルなどを装備し、安全面の配慮からテールランプ・ウインカーの大型化など外装面での変更を実施した。 CB750 K4:モデル• 業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引される市場です。 それまでは250ccとか350ccといった排気量のエンジンを搭載したバイクが中心だった時代、ホンダが作り出したビッグバイクは排気量750ccのサイズを持っていました。 4点 評価人数:47人 台 44件 693人 0件 車輌プロフィール ドリームCB750フォア(1969年国内導入)の系譜に連なる、CBナナハンの新型モデルとして、1992年に登場。 6万円 3点 CB750-240 897km 黒 20 CB750Four フォア 【K0~K7|1969~1977年式】 100. その一方でK2は、整備がきちんと行き届いて、乗り手がいろいろ考えないと、気持ちよく走れない。

もっと

CB、マッハ、Z2、GT、TX 1970年代ナナハンマシン「最も速かったのはどれだ?」

今回改めてみなさんにご紹介と、シュリンクされたパッケージの中身、空けてみてみました。 ダートトラック 0• 秋田県 0• 4万円 3点 CB750-106 15274km 茶 15 CB750Four フォア 【K0~K7|1969~1977年式】 105. 福岡県• クラシックな佇まいが大変魅力的なマシンです。 静岡県 0• が、その選択を後悔することはなかったどころか、むしろ大正解だった。 この時期のHondaは、CB750をベースにエンジンをDOHC化したレーサーRCBを開発し、ヨーロッパの耐久レースを席巻。 0万円 4点 CB750-202 251km 白 12 CB750Four フォア 【K0~K7|1969~1977年式】 127. 結果、日本メーカーが国内市場で販売するバイクの最大排気量は、事実上750ccまでに制限されることになった。

もっと

ホンダ(HONDA) ドリームCB750フォア

漫画「バリバリ伝説」でもおなじみ。

もっと

量産初の並列4気筒車となった、ホンダCB750フォアを知る。|旧車探訪記①

メーターパネル 1970年モデル輸出仕様(左)1972年モデル輸出仕様(右) 1972年4月発売 1971年に海外向けとされたK3とほぼ同仕様である通称K4へのマイナーチェンジを実施。 本命は水冷だったが、ここに来て空冷案も浮上している。 探す バイク選びお買い得コンテンツ• 情報 マイページ機能• さて、最後に750SSの印象を述べると、このモデルがトップタイムを記録できた理由は、立ち上がり加速の鋭さとバンク角の深さである。 ホンダ初の直4DOHC4バルブを搭載し、レースでも大活躍した。

もっと

CB750フォア(CB750K)/ホンダの新車・中古バイクの相場、バイク情報|ウェビック バイク選び

岡山県• その一方で、暴走族の問題や、悲惨な事故の多発などがクローズアップされたのも事実である。 4万円 3点 CB750-204 5493km 青 15 CB750Four フォア 【K0~K7|1969~1977年式】 120. 同年4月から大和工場 でエンジンを、浜松製作所で車体の生産を開始。 ウインカーブザーを装着。 8万円 4点 CB750-257 23387km 白 9 CB750Four フォア 【K0~K7|1969~1977年式】 99. CB750 A1:1976年モデル 海外向け仕様のみ• 00-18 タイヤ(後)構造名 バイアス タイヤ(後)速度記号 H タイヤ(後)プライレーティング 4PR ホイールリム幅(前) 1. 三重県 0• アタラ 0• こだわり• テストライダーは、現在もモーターサイクルジャーナリストとして活躍している当時20代前半だった山田 純さんだ。 そんな状況下で、既存の2気筒と同等の価格の並列4気筒車が登場したら、誰だってビックリすると同時に乗ってみたい!と思うんじゃないだろうか。

もっと